24日13时许，记者在广州南站一楼大厅见到徐贺一家。与其他许多脚步匆匆的旅客不同，他们虽然也提着大包小包，但却走得格外欢快、从容。

　　“平常工作忙很少回去看望父母，内心十分愧疚，现在不都流行反向过节嘛，所以今年就索性把父母接到广州过年，毕竟广州的各种条件都比怀化好，过年玩的地方也多。”

　　徐贺大学毕业后就来广州工作，到现在已经有7年了。近几年来，广东经济发展转型升级，发展机遇多，他选择在广东落地扎根，成为“新广东人”。

　　以前大多数在外工作和打工的人把一年攒下来的钱带回家，为的就是过个好年。

　　随着社会的发展和进步，如今不管是工资待遇、社会福利，还是户口政策都已经淡化了外地和本地的界线。生活改善了，思想、生活习惯也随之改变，反向探亲潮流便在“新广东人”中逐渐兴起，成为他们家庭春节团聚的新选择。

　　在以前，广州和深圳是春运“潮汐”最明显的地方，节前一般都是“超员北上，空车南回”，但近几年情况有了明显改变。今年春运启动前几天，广州南站日均发送旅客29万人次，日均到达的旅客也有20多万人次，走的人和来的人差距较往年有所缩小。这从侧面说明“反向春运”确实存在。有一些早期来广州、深圳这些大城市的务工人员，大多数已经在城里落地生根，于是就把在家的父母和孩子接来大城市里团聚过年。“家人团聚就是年”这一理念逐渐成为新潮流。

　　“年轻人更希望父母多出门走一走，平时工作繁忙无暇陪伴，春节期间可以带着父母好好体验一下自己生活的环境和变化，和父母来一场简短的春节游。”早已经在网上帮父母买好高铁票来广州过年的陈梅向记者说道。

　　在以前，出行的不便利是阻挡父母探亲的最大障碍，现在高铁动车已经成为春运主力军，舒适且快速的出行大大减少了老人奔波之苦，铁路运输能力的增加已在极大程度上改变了人们的出行方式和生活习惯，促成了反向春运的兴起。

　　“去年6月份，我就开始动员全家春节到海南旅游过年，感受海南的阳光、沙滩。”在广州大学城读书的张晓群开心地向记者说道。

　　“反向春运”这一新现象在海南同样存在。海南的春运与广州的春运明显不同。广州春运节前主要是将旅客发送往全国各地，主要是务工、探亲、学生客流；海南春运则是全国旅客集中到海口和三亚，主要是旅游客流。近几年来，来自全国各地的“候鸟”呈现南飞入岛过冬的趋势。今年春运，海南铁路预计接送旅客人次将达历年峰值。

　　海南环岛高铁作为全球首条环岛高铁，从2015年底全线贯通运营3年多来，打造出环岛“三小时旅游经济圈”。为方便旅客春运出行，铁路部门对环岛高铁动车组进行了更新换代，并加大动车组开行密度。旅客可以海口和三亚为两个端点，领略东海岸的海滨风光、西海岸的原始丛林，以及中部地区黎苗少数民族风情。

　　“春节就是团圆，父母在哪，哪就是家。一家人在哪，哪就是年。带爸妈体验一下新的感觉，何尝不是一件美事。”来自贵州的陈扬阳今年给全家都报了海南游的春节旅行团。

　　广铁客运部有关负责人认为，春运是特定历史时代的产物，经过三十多年的发展，春运的很多细节、内涵都发生了一些改变，“回家过年”这一传统形式正被重新定义。(完)

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