开栏的话 今年是新中国成立70周年。70年来，中国铁路人坚定不移听党话、跟党走，践行“人民铁路为人民”宗旨，为中华民族伟大复兴勇当先行。《人民铁道》报自今日起在A1版开设《壮丽70年·奋斗新时代——共和国铁路发展成就巡礼》专栏，全方位、立体式展现70年来铁路的发展成就，激励200万干部职工肩负起党和人民赋予的重任，书写交通强国、铁路先行的新篇章。首篇推出电视专题片《不忘初心 砥砺前行》解说词。

　　【解说】

　　一条长长的铁路，印刻着中国铁路人在共产党领导下忘我奋斗的坚实足迹。

　　一个潮起东方的新时代，展示着中国铁路人为实现中华民族伟大复兴，不忘初心、砥砺前行的壮丽画卷。

　　中国铁路的红色基因

　　【解说】

　　穿越历史的烟云，回望艰辛的岁月，中国铁路尤其是党领导的铁路工人队伍始终用赤诚的家国情怀、坚定的革命意志、无私的奉献精神，追求民族独立、寻求人民解放、谋求国家富强。

　　1876年，伴随着西方列强的坚船利炮，现代工业的标志性产物——铁路出现在中国的大地上。从那时起，中华民族无数仁人志士开始了争路权、建铁路的苦苦求索。

　　1911年，风起云涌的保路运动为辛亥革命的爆发点燃了导火索。

　　1917年，“十月革命”为中国送来了马克思主义，苦难深重的中华民族迎来了曙光。

　　“五四”运动前后，毛泽东、刘少奇等老一辈无产阶级革命家在京汉铁路长辛店铁路工厂，开办了中国第一所向工人传播马克思主义的学校，发展了第一批工人党员，为中国工人运动和中国共产党的成立播下了星星之火。毛泽东主席这样评价：“中国工人运动还是从长辛店铁路工厂开始的。”

　　1923年，京汉铁路工人举行震惊中外的“二七”大罢工。共产国际为此发出宣言，“中国工人阶级已经登上了世界的政治舞台”。京汉铁路工人用鲜血和生命铸就的“二七”精神，成为中国革命史上一座不朽的丰碑。

　　1924年，中华全国铁路总工会成立。这是由中国共产党领导的最早的全国性产业工会。

　　抗日战争中，铁路人在党的领导下同仇敌忾，把铁道线变成了抗击日寇的最前线。

　　解放战争中，解放军打到哪里，铁路就修到哪里，火车就开到哪里，铁路人为建立新中国做出了重要贡献。

　　社会主义建设的开路先锋

　　【解说】

　　1949年，新中国的诞生为中国铁路发展开启了新纪元。在国家百业待兴、财政非常困难的情况下，党中央毅然决定从铁路入手，恢复国民经济。

　　面对旧中国留下的支离破碎、满目疮痍的铁路线，当家作主的铁路人坚决响应党的号召，组织大规模抢修铁路和新线建设，当好社会主义建设的开路先锋。

　　成渝铁路，规划于清末，然而直到新中国成立，40多年过去，还只是地图上的一条虚线。

　　1950年6月15日，成渝铁路正式开工。仅用两年时间，就全线贯通。毛泽东主席欣然题词，庆贺成渝铁路通车。

　　从1958年开始，铁路人经过12年艰苦鏖战，建成了被联合国誉为“二十世纪人类征服自然的三大奇迹”之一的成昆铁路。

　　上世纪70年代，由中国援建的坦赞铁路纵贯千里，成为中非友谊的见证。

　　困难重重却激情飞扬，肩挑背扛却日新月异，铁路人展现了气壮山河的强大力量，一条条铁路新线建成通车。

　　【画面+字幕】

　　1952年10月 天兰铁路建成通车

　　1958年1月 宝成铁路建成通车

　　1965年12月 兰新铁路建成通车

　　1975年1月 湘黔铁路建成通车

　　【解说+特效】

　　从新中国成立到1978年，铁路运营里程由2.1万公里增长到5.2万公里，中国铁路网初步形成，铁路成为国民经济大动脉。

　　【解说】

　　这一时期，在保家卫国的抗美援朝中，10多万铁道兵指战员和铁路干部职工奔赴战场，筑起一条打不断、炸不烂的钢铁运输线。

　　在热火朝天的社会主义建设中，铁路人以强烈的主人翁责任感发起了满载、超轴、五百公里劳动竞赛，开展了铁牛运动，“毛泽东号”机车奋勇争先，一大批铁路英雄模范拼搏奉献，将“人民铁路为人民”的精神镌刻在万里铁道线上。

　　【画面+字幕】

　　1949年1月 中国人民革命军事委员会铁道部成立

　　1949年10月 军委铁道部改组为中央人民政府铁道部

　　1954年9月 中央人民政府铁道部更名为中华人民共和国铁道部

　　1967年6月 铁路由铁道部军事管制委员会领导

　　1970年7月 铁道部与交通部、邮电部所属邮政部分合并成立新的交通部

　　1975年1月 铁道、交通两部分设恢复成立铁道部

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