这是复兴号加速超过和谐号的画面截图

视频版

↓↓↓

专业人士：根本没“飙车”

新浪微博认证信息为“上海铁路局工作人员”的@铁道尖兵表示这是由于两辆列车出站速度不同造成的。

复兴号到底有多快？

以前，乘坐“绿皮车”往来于京沪间需要经历22小时甚至更漫长的旅程。在铁路一次次的大提速后，目前，旅客们乘坐的“复兴号”时速可高达350公里。

可是，

你是否知道，

支撑着“和谐号”“复兴号”飞驰的那些高铁桥梁？

那些了不起的高铁桥梁

中国高铁快速延伸

高铁桥梁吸引着人们的目光：

武广高铁，桥梁占比42％

京沪高铁，桥梁占比80％

沪杭高铁，桥梁占比92％

……

一座座大桥，挺起了高铁脊梁

提升着中国速度

“我国高铁桥梁在跨度、设计速度、承载能力等主要技术指标上均达国际领先水平。”我国著名桥梁专家高宗余在“2017中国（武汉）国际桥梁科技论坛”上自信地历数了我国高铁桥梁的“进步史”。

高铁第一次跨越长江

2009年，京广高铁上的武汉天兴洲长江大桥主跨504米，实现了我国铁路桥梁从主跨300米到500米的跨越，同是也让中国高铁首次跨越长江。它一建成就独揽全球公路、铁路两用斜拉桥“跨度、荷载、速度、宽度”4项世界第一。2014年，天兴洲大桥项目被授予国家科技进步奖一等奖。

一批更大跨度的高铁桥梁陆续建成

随后的几年里，大胜关长江大桥、黄冈长江大桥、铜陵长江大桥、安庆长江大桥等一批更大跨度的高铁桥梁陆续建成。

动车驶过大胜关长江大桥

★大胜关长江大桥是京沪高速铁路的控制性工程之一，实现了我国铁路桥梁从140千米/小时到300千米/小时速度上的跨越。建成时是世界首座六线铁路大桥，也是世界上设计荷载最大的高速铁路桥，于2011年1月11日正式通车。

动车驶过黄冈长江大桥

★黄冈长江大桥集城铁、国铁、高速公路三位为一体，施工中，中铁大桥局取得10项国家发明专利、5项国家实用新型专利，创造了3项国内施工新纪录．大桥于2014年6月16日建成通车。

铜陵长江大桥

★铜陵长江大桥于2015年6月28日通车，630米的主跨刷新了我国公铁两用大桥跨度的新纪录。

据最新公布的《中长期铁路网规划》显示，到2020年，我国铁路网规模达到１５万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80％以上的大城市，将形成“八纵八横”高铁网。

高铁线路快速延伸，高铁桥梁也在实现新的跨越

正在建设中的沪通长江大桥、五峰山长江大桥1092米的主跨，建成后将创造高铁桥梁跨度的新纪录。

建设中的沪通长江大桥

★沪通长江大桥主桥采用双塔斜拉桥设计，主跨1092米，是世界跨度最大的公铁两用斜拉桥，建成后将成为长三角地区沿海重要的铁路、公路过江通道。

★五峰山长江大桥是连淮扬镇铁路的控制性工程，全长6.409千米，主跨1092米，为八车道公路和四线铁路，荷载是普通悬索桥的数倍，也是世界上荷载最大的公铁两用悬索桥 。

随着高铁快速延伸

高铁桥梁必将得到更好的创新发展

Tags：中国(410)铁路(34)我国(42)主(7)大桥(6)桥梁(3)高铁飚(1)脊梁(1)

转载请标注：电脑技术网——“和谐号”与“复兴号”高铁飚车?那些挺起高铁脊梁的大桥，不断提升着中国速度