人民网福州1月11日电 2019年春运从1月21日起至3月1日止，为期40天。记者从今天上午召开的2019年铁路春运通气会上了解到，2019年春运南铁预计发送旅客3005万人次，其中福建省预计发送1515万人次。

最高峰日达114万人

2019年春运较2018年提前了11天，院校放假高峰期集中在1月中下旬，与春运开始日期相对重叠。最高峰日将在2月21日（农历正月十七），南铁管内预计发送旅客114万人，较2018年春运单日客流最大值高10万人次，或将创下春运单日客流最高纪录。

2月9日（正月初五）至2月15日（正月十一）务工人员将大量外出，形成节后第一个客流高峰期，客流集中、峰值高，日均99万人左右；元宵节后学生和务工、探亲客流叠加出行，在2月20日（正月十六）至2月22日（正月十八）期间将进入第二个客流高峰期，日均客流约103万人。

加开客车133对

2019年春运，南铁结合客流特点、增长幅度和运输能力等情况，科学制定了春运基本列车运行图、加开列车运行图和应急客车运行图三种方案，分别应对正常客流、高峰客流和突发客流，共开行旅客列车543.5对，其中加开春运旅客列车133对。

春运期间，南铁将根据往年赣闽两省春运的客流去向，进一步优化运能配置。针对两省旅客去往上海、深圳方向紧张的情况，增加开往广州、香港方向的图定动车7对；增加开往杭州、南京、上海方向图定动车3对；增加开往西南方向动车2对，由隔日加开列车改为每日开行，并对开往上海、深圳方向的图定动车进行重联运行。同时，南铁还在南昌、福州、厦门等地加开前往上海、广州、杭州、南京等方向的夜间动车30对。

今年春运期间，南铁将继续开行“务工人员返乡专列”，这也是南铁连续第15年开行“返乡专列”，来自泉州地区的3000余名务工人员，将坐上开往重庆北的D2376次列车，踏上返乡归途。

购票乘车更智能便捷

今年春运，升级后的12306网站新增扫码登录功能，方便旅客快速登陆购票。同时，南铁对管内车站的自动售票机进行升级，新增异地售票功能，进一步方便旅客购票。

春运期间，南铁管内各地共计开设售票窗口1873个，其中人工窗口515个，代售点窗口466个，自动售取票机892台。推出的网上身份核验，将进一步方便旅客出行，需要进行身份认证的旅客可在网上直接刷脸办理，无需再去车站窗口进行人工核验。另外，持港澳台居民居住证、外国人永久居留证等证件的旅客，也可直接在南昌、福州、厦门等重点车站及沪昆高铁、杭深铁路所有车站的自助售（取）票机上换取纸质车票。

春运期间，南铁进一步完善车站和列车设备设施，在南昌、福州、厦门等18个地市级以上车站和新线车站增设98台自动实名制验证检票机，总量达到140台，提高验证环节的通过能力和通过效率，旅客可实现5秒内自助“刷脸”完成票证人核验的快速出行。同时，升级管内全部73个高铁站的进出站检票功能，通过互联网订购高铁、动车车票的乘客可直接持二代身份证检票乘车。

今年春运期间，南铁管内可实现站内便捷换乘的车站，由以前的南昌、南昌西、福州、福州南、厦门、厦门北、上饶7个站增加为14个，新增的7个车站分别为宜春、赣州、吉安、婺源、龙岩、三明北、南平北。同时，优化既有换乘车站的换乘流线，改造和补强便捷换乘设备设施，持续动态优化换乘流线，加强人员引导盯控，确保换乘安全顺畅。

动车高铁辐射各地 方便旅客出行

随着“八纵八横”高速铁路成型，高铁成网效应得到充分发挥，今年春运旅客的旅行时间将较往年得到大幅压缩。2019年春运，南铁首次开行福建直通广西、四川的高铁，福州至南宁、厦门至成都的最快旅行时间将分别压缩至10.5小时、13.5小时。

去年开通运营的广深港高铁首次投入春运，内地高铁网延伸至香港后，两地高铁互联互通，进一步方便旅客出行。

2018年底开通运营的南龙铁路也将首次“亮相”春运，并与合福高铁、杭深铁路、龙厦铁路一起，构建福建省内快速铁路环状通道。福州南至福州南、厦门至厦门两列“环闽”动车的开行，为福建省内旅客提供更加多样的出行选择；南昌至南昌“环湖”动车也将首次服务服务春运，为江西省内环鄱阳湖地区的旅客出行提供便利。

交通一站式 换乘“零距离”

春运前，南昌、福州等主要车站积极对接政府部门，畅通信息渠道，实现客流数据共享，在客流到达、出发密集的时间段，加密接驳公交的开行班次。南昌西、福州、厦门北、鹰潭北、高安、新余北、宜春、萍乡北、攸县南等车站均确保当日首趟出发、末班到达列车有公交接续。

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