近几年，自动启停这项配置在越来越多的车型上得到了普及，关于这项配置的争议也从来没有停过，有人说它是鸡肋，食之无味，弃之可惜、有人说它损伤发动机、有人说它确实省油。。。。。

今天，小编就来谈谈这项配置的前世今生。

（启停系统，顺带猜车，猜中有奖哦）

自动启停系统在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。这项技术早在上世纪七十年代中就被保守的日本人发明。当时丰田在皇冠轿车上对这一技术进行过实用性测试，只要车辆停稳后1.5秒，发动机就会自动断油熄火，而这也成为日后自动启停发展的理论及设计雏形。这台皇冠在东京的城市交通中进行了长时间的测试，证明这一技术能带来10%左右的节油效果。虽说后来各大车企都有涉足这项技术，但它一直到2006年才得到了普及，这其中最重要的原因便是迎合欧盟愈发严苛的油耗和环保法规。（因为油耗测试中有一段时间的怠速工况，这时候如果有启停系统关闭发动机，则可以降低不少油耗）。

随着愈发严苛的油耗法规，自动启停在越来越多的车型上得到了普及。关于它的评论也是褒贬不一，下面小编就挑选几个网友问的最多的问题来回答，让大家对这项配置的了解更加全面。

问题1：启停系统到底对省油有没有帮助？

回答：小编自己驾驶的车型虽没有自动启停系统，但接触过不少有这项功能的车，平时没事也拧钥匙模拟模拟这项配置，小编个人认为，在长时间怠速（等长红灯或者怠速等人）时，是可以节约一部分油耗的；但在堵车频繁需要走走停停的工况，这项配置对于这种工况的油耗表现帮助不大。

问题2：启停系统对发动机有没有伤害？需不需要一上车就把它关了？

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