曾经名噪一时的“水氢汽车”终于在一片质疑声中行至终局。据人民法院公告网显示，因杭州青年汽车有限公司的破产财产已经分配完结，依照《破产法》相关规定，杭州市萧山区人民法院于2019年10月21日裁定终结杭州青年汽车有限公司破产程序。这距离青年汽车首次出现在大众视野仅过去半年时间。

    理论上来看，确实可以通过水分解出的氢气来驱动汽车，但在实际应用上，水制氢技术完全是高投入低回报，成本上根本达不到商业化要求。即便有所谓的“催化剂”加持，也难逃破产清算的命运，庞青年变成“老赖”，水氢汽车项目也正式沦为了一出技术闹剧。

    类似“排水能喝，全程制氢”这样的技术闹剧何止青年汽车一家，看似领域创新出现重大突破，实则身披“高科技”外衣胡言乱语。事实上，每一次风口的爆发，都会诞生无数的新技术、新项目，但这之中，都会难免技术闹剧招摇过市。这些“自主创新”的项目胆子大、会吆喝，以“科技”之名行炒作之实快速圈钱。这样的闹剧之所以生生不息，一个重要的原因就在于钻了地方扶植科技创新优惠政策的空子。

    当前，随着氢能产业的加速发展，全国各地争相计划建设氢能产业园，地方政府发展产业的初心还是要肯定的。不能不作为，更不能乱作为。如何找到一个很好的平衡点，实实在在把项目做出来，这是地方政府真正需要努力的方向。在招商引资时有必要睁大眼睛，以免有人故伎重演。莫要被急功近利的政绩焦虑冲昏了头脑，更不该被疑窦丛生的项目骗得团团转。

    技术的本质就是服务于人，如果一个新技术的出现，噱头远远大于它的实用价值，甚至技术本身就是一场虚假的谎言，那么，即使在最初能够吸引到用户乃至投资者的目光，但时间可以证明，骗局终究会被戳穿。

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